2026年3月攀枝花到昆明火车咋停运了

1、年3月攀枝花至昆明火车无直达列车运行，主要因铁路运行图调整及车次优化导致，具体原因如下： K817/818次列车停运北京与四川间往返的K818/7次快速列车于2026年1月25日正式停运，该列车原运行区段包含攀枝花南至昆明段。此次停运直接导致攀枝花至昆明方向的直达普速列车减少，是当前无直达车次的主要原因之一。

2、截至2026年，攀枝花至丽江无直达火车，需通过中转方式到达，中转城市通常为昆明，全程耗时约6-8小时（含中转等待时间）。当前火车出行方案根据2026年最新信息，攀枝花至丽江的火车需通过中转完成行程，推荐以下组合路线：D239转C447：从攀枝花南乘坐动车D239至昆明，再转乘C447次列车前往丽江。

3、途经站点及时间安排K818次列车从攀枝花南站始发，终点站为北京西站，全程共停靠21个车站。

k818是火车还是动车

1、K818是火车。以下是具体解释：编号区分：K818次列车的编号以“K”开头，这代表了它是一辆快速列车，属于火车的范畴。而动车的编号一般以“D”或“G”开头，分别代表动车组和高速动车组。运行特点：火车，一般是指传统的轨道列车，使用机车牵引多辆车厢运行。K818次列车正是这样的传统轨道列车。

2、k818是火车。首先，我们需要了解K818次列车的基本情况。K818次列车是一趟运行于中国铁路线上的旅客列车，它的编号K代表了这是一辆快速列车，而不是动车。动车一般以D或G开头，分别代表动车组和高速动车组。

3、不是，K818次列车（攀枝花南→北京西）在2026年1月铁路调图中被取消，并未改为动车。

火车k818车硬座2车厢98坐是不是靠窗?

不是的，k818次火车硬座2号车厢98号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中后段倒数第5排的一个两人座外面靠过道的位置，这个两人座旁边里面的99号座位才是靠窗口的。这趟k818次火车的2号车厢就是一节没有列车办公席的硬座车厢，共有118个定员座位，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。

K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。

另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号靠窗。

对于大部分空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0”“4”“5”“9”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3”“4”“8”“9”结尾的号数靠窗。

k818火车14车厢97号不是挨窗户的，是三人座靠走廊位置。

k818火车14车厢三人位靠窗的座位有1号、5号、10号、15号、20号、25号、30号、35号、40号、45号、50号、55号、60号、65号、70号、75号、80号、85号、90号、95号、100号、105号、115号。