南京禄口机场“失守”,已波及7省!保洁外包引热议!

1、截至7月30日24时，南京禄口机场疫情已波及5省9地，感染者总计125例，其中南京本土感染者112例，外溢病例均与机场高度相关。

2、通报不及时：疫情从南京禄口机场开始，但第一个通报毒株的是广东珠海。20日禄口机场出现疫情，21日珠海就公布了毒株并宣布对相关人员进行隔离，而南京在珠海通报6天后才进行通报。防控措施不力：7月28日南京才宣布对禄口机场经停人员实行分类居家隔离。与同省的扬州相比，南京防控措施不够干脆利落。

3、其病毒载量为原始毒株的1260倍，过去的密接概念已不适用，而南京“失守”问题出在禄口机场。

4、自7月20日，南京禄口国际机场，由于管理存在缺失，国内外机场混合管理，机场保洁外包形式，增加了交叉感染。也正是由于这些原因，导致了南京疫情加重，甚至蔓延其他省市。

5、而这次之所以会有病毒出现，是因为机场的管理不善。

南京疫情:禄口机场为何会失守?

1、南京禄口机场失守是多种因素叠加的结果，具体分析如下：源头与早期传播风险高禄口机场作为国际航空枢纽，国际航班保障人员（如地面服务、安检、保洁等）直接接触境外旅客及行李，即便采取防护措施，仍存在高感染风险。

2、监管缺位：禄口机场在疫情防控工作中监管严重缺位，未能有效监督各项防疫措施的执行情况。特别是对于外包的保洁公司，机场未能实施有效的监管，导致保洁人员在工作中未能严格遵守防疫规定。

3、正是由于禄口机场的管理漏洞、医院的重大失误以及政府层面的应对迟缓，使得南京疫情在短短8天内，从一开始的9例阳性发展到153例确诊（仅南京本土数字），且传播链增加到170人，波及到6省13市。

4、机场防疫失守的深层原因风险意识不足：机场作为境外防控第一道防线，未充分重视高风险环境下的防疫要求。成本优先思维：外包公司追求利润最大化，牺牲防疫措施以减少开支。监管机制缺陷：机场对外包公司的防疫管理缺乏有效监督和强制执行手段。

5、其病毒载量为原始毒株的1260倍，过去的密接概念已不适用，而南京“失守”问题出在禄口机场。

6、南京的机场也反映一定要严格的把控所有的货物才能够不会再出现这种情况。

南京疫情关联4省4地,什么地方成为主要风险点?

这给疫情的防控造成了不小压力。截至23日12时，南京此轮疫情已关联4省4地，分别是辽宁沈阳、广东中山、安徽和县、江苏宿迁，这些地方均报告22日发现与南京相关联的无症状感染者——宿迁通报，吕某（女， 34岁）在泗阳县一家服装店工作，17日从南京禄口机场返宿。

据南京市卫健委消息，自2021年7月23日起，南京调整部分区域疫情风险等级，江宁区禄口街道围合区域（四至范围：东至禄铜路，南至达练岗河，西至原东湖迟家村，北至启航大道）调整为高风险地区。

南京很多地方都是中等风险区。目前，有四个高风险地区。详细列表如下。南京机场、客运站、公交等部分已实施疫情交通管制，如无必要，民众近期尽量避免前往南京。

南京疫情源头CA910航班:曾在禄口机场停留28小时,已累计触发至少5次熔断指...

1、南京疫情源头CA910航班为俄罗斯入境航班，其最终目的地为北京，在禄口机场停留28小时，且已累计触发至少5次熔断指令。 以下是详细信息：航班基本信息 执飞航线：CA910航班主要执飞莫斯科谢烈梅捷沃机场至中国内地的国际航线。机型与载客量：机型为波音777-300ER客机，最高载客量可达550人。

2、CA910航班基本信息所属公司：中国国际航空公司。

3、南京疫情的根源在于防控疏漏，而非航班本身南京禄口机场的疫情扩散，主要因保洁人员未严格区分境内外航班作业、消毒流程存在漏洞等管理问题，而非CA910航班本身。对比兰州等机场的防控成效可知，航班是否带毒并非决定性因素，关键在于机场的责任心与防控措施是否到位。

4、本轮疫情爆发的罪魁祸首是俄罗斯CA910“毒机”航班及缅甸等疫情严重国家的境外输入航班。具体分析如下：CA910航班多次引发境外输入病例该航班因屡次出现境外输入病例已被熔断10次，被称为“毒机”航班。仅7月份就遭遇3次熔断（7月3日、10日、17日），但仍在带毒运行。

5、在此，向湖北省、湖南省和广大网民致歉。我们将认真吸取教训，切实改正错误，防止类似问题再次发生。